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    分析蝸輪蝸桿減速機的故障問題與解決方法
    作者: 來源: 日期:2020-05-07 05:53:18 人氣:462

        蝸輪蝸桿減速機發熱和漏油:蝸輪減速機為了進步功率,普通均選用有色金屬做蝸輪,選用較硬的鋼材做蝸桿,由于它是滑動摩擦傳動,在作業過程中,就會發作較高的熱量,使減速機各零件和密封之間熱收縮發作差別,從而在各協作面發作空隙,而油液由于溫度的升高變稀,簡單構成透露。



    分析蝸輪蝸桿減速機的故障問題與解決方法



        原料的分配能否合理,傳動小斜齒輪磨損:普通發作在立式安裝的減速機上,首要跟潤滑油的增加量和潤滑油的選擇有關。立式安裝時,很簡單構成潤滑油油量缺乏,當減速機中止作業時,電機和減速機間傳動齒輪油喪失,齒輪得不到應有的潤滑維護,發起或作業過程中得不到有用的潤滑招致機械磨損乃至損壞。


        軸承(蝸桿處)損壞:減速機發作缺點時,即使減速箱密封出色,該廠仍是常常發現減速機內的齒輪油現已被乳化,軸承已生銹、腐蝕、損壞,這是由于減速機在運停過程中,齒輪油由熱變冷后發作的水分凝集構成;當然,也和軸承質量,安裝工藝方法親密相關。


        處理方法:確保安裝質量??少徶没蚩思阂恍S脰|西,拆開和安裝減速機部件時,盡量防止用錘子等其他東西敲擊;交換齒輪、蝸輪蝸桿時,盡量選用原廠配件和成對交換;安裝輸出軸時,要留意公役協作;要運用防粘劑或紅丹油維護空心軸,防止磨損生銹或協作面積垢,修理時難拆開。


        潤滑油和增加劑的選用。蝸齒減速機普通選用220#齒輪油,對重負荷、發起頻頻、運用環境較差的減速機,可選用一些潤滑油增加劑,使減速機在中止作業時齒輪油依然附著在齒輪表面,構成維護膜,防止重負荷、低速、高轉矩和發起時金屬間的直接觸摸。
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